原标题：【关注】昆明试点“多车联动式掉头” 怎么走看这里→
开车时掉头调整线路
再平常不过
但是你见过
可以供多辆车同时掉头的通道吗？
为进一步提升路口通行效率，为群众创造良好交通通行环境，昆明公安交警近期将以滇池路与环城南路西口（滇池路方向）为试点，实施“多车联动式掉头”的交通组织措施，努力提升路口车辆通行效率。
滇池路-环城南口西口现状
针对滇池路与环城南路西口（滇池路方向）存在掉头车辆过多、排队较长进而影响其他车辆无法进入路口的情况，昆明交警拟采取“联动式掉头”的交通组织措施（如下图）：
采取联动式掉头交通组织前后对比图
什么是“多车联动式掉头”？
如何实现“多车联动式掉头”？
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什么是“多车联动式掉头”？
“多车联动式掉头”又叫串联式掉头，指在掉头车道里设置多个掉头车位，掉头车辆驶入掉头车位后，当掉头信号灯亮时，位于掉头车位的车辆可同时掉头。
“多车联动式掉头”怎么走？
“多车联动式掉头”的目的就是在同一信号时间内，最大限度的保障车辆通行，其核心就是前车不能阻挡后车驶入掉头车位，前车掉头需要驶入最前方的掉头车位进行掉头，将后方掉头车位留给后车，确保在同一时间内让更多的车辆通过。
在“联动式掉头”时需要注意什么？
交警提醒广大驾驶人，为进一步减少掉头车辆对其他车辆的影响，需要掉头的驾驶人要注意以下事项：
需要掉头的车辆在进入路口时，要注意观察路口标牌，按照指引进入掉头车道。
进入“联动式掉头”车道时，按序按号进入相应的掉头车位进行掉头，此时，应选择最前方的掉头车位进行掉头。
掉头前观察信号灯和路况，确保安全。
当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头，禁止在最后一个车位直接掉头。
当掉头车位满时，后方掉头车辆也需要依次排队进行掉头。（徐俊 王艳 孙浩）
